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工業(yè)用地和交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系？
提問者：035003
提問時(shí)間：2014-11-12 16:22
問題分類：土地知識(shí) > 專業(yè)知識(shí)
工業(yè)用地的交通運(yùn)輸時(shí)怎么樣的？它們有什么關(guān)系呢？
工業(yè)用地的交通運(yùn)輸條件關(guān)系到工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行效益，直接影響到吸引投資的成敗。工業(yè)建設(shè)與工業(yè)生產(chǎn)多需要來自各地的設(shè)備與物資，生產(chǎn)費(fèi)用中運(yùn)輸費(fèi)占有相當(dāng)比重，如鋼鐵、水泥等工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸費(fèi)用可占生產(chǎn)成本的15 0a^\'4000。在有便捷運(yùn)輸條件的地段布置工業(yè)可有效節(jié)省建廠投資，加快工程進(jìn)度，并保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。因此，城市的工業(yè)多沿公路、鐵路、通航河流進(jìn)行布置。各種運(yùn)輸方式的建設(shè)與經(jīng)營管理費(fèi)用均不相同，在考慮工業(yè)布局時(shí)，要根據(jù)貨運(yùn)量的大小、貨物單件尺寸與特點(diǎn)、運(yùn)輸距離，經(jīng)分析比較后確定運(yùn)輸方式，將其布置在有相應(yīng)運(yùn)輸條件的地段。在工業(yè)中可采用鐵路、水路、公路或連續(xù)運(yùn)輸。
鐵路運(yùn)輸
鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)量大、效率高、運(yùn)輸費(fèi)用低，但建設(shè)投資高，用地面積大，并要求用地平坦。因此只有需大量燃料、原料和生產(chǎn)大量產(chǎn)品的冶金、化工、重型機(jī)器制造業(yè)，或大量提供原料、燃料的煤、鐵、有色金屬開采業(yè)，有大量向外運(yùn)輸，或只有一個(gè)固定原料基地的工業(yè)，才有條件設(shè)鐵路專用線。一般要求年運(yùn)輸量大于10萬t或單件重量在5t以上，有體形很大及有可燃?xì)怏w、酸等不允許轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物才可鋪設(shè)。內(nèi)部采用鐵路運(yùn)輸?shù)墓S要布置在坡度小于2%的用地上。在山區(qū)建廠時(shí)坡度較大，可將各廠如鋼鐵企業(yè)的煉鐵、煉鋼、軋鋼等布置在標(biāo)高不同的臺(tái)地上，臺(tái)地高差要符合運(yùn)輸要求，如地形坡度較大，兩臺(tái)地間必須保持較大距離，否則需采用折角運(yùn)輸。采用鐵路運(yùn)輸?shù)墓I(yè)企業(yè)用地要布置在便于接軌的地段。把有關(guān)工業(yè)組成工業(yè)區(qū)，統(tǒng)一建設(shè)鐵路運(yùn)輸設(shè)施，可以提高專用線的利用率，節(jié)約建設(shè)投資
水路運(yùn)輸
水路運(yùn)輸費(fèi)用最為低廉，在有通航河流的城市安排工業(yè)，特別是木材、造紙?jiān)?、磚瓦、礦石、煤炭等大宗貨物的運(yùn)輸應(yīng)盡量采用水運(yùn)，但應(yīng)注意在枯水期和冰凍期解決運(yùn)輸?shù)耐緩健Ｊ欠裥枰D(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)量大小，轉(zhuǎn)運(yùn)是否方便，對能否采用水運(yùn)影響很大。只有在轉(zhuǎn)運(yùn)量不大、轉(zhuǎn)運(yùn)方便的情況下，水運(yùn)的優(yōu)越性才能充分發(fā)揮。采用水路運(yùn)輸?shù)墓S要盡量靠近碼頭。
公路運(yùn)輸
公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、建設(shè)快、基建投資少，是城市的主要運(yùn)輸方式。為此在規(guī)劃中要注意工業(yè)區(qū)與碼頭、車站、倉庫等有便捷的交通聯(lián)系。當(dāng)利用現(xiàn)有公路進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，沿途必須經(jīng)過的公路構(gòu)筑物和橋涵要能滿足最大和最重產(chǎn)品或原件通過的可能。
連續(xù)運(yùn)輸
連續(xù)運(yùn)輸包括傳送帶、傳送管道、液壓、空氣壓縮輸送管道、懸索及單軌運(yùn)輸?shù)确绞?。連續(xù)運(yùn)輸效率高，節(jié)約用地，并可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間，但建設(shè)投資高，靈活性小?！〕鞘兄胁贾孟聵I(yè)用地時(shí)，對運(yùn)輸條件的考慮隨工業(yè)規(guī)模大小不同而不同。中小型工業(yè)，貨運(yùn)量小，投資少，為了迅速上馬，盡可能利用原有運(yùn)輸設(shè)施；這些工業(yè)要靠近鐵路接軌站、碼頭、公路進(jìn)行布置。大型聯(lián)合企業(yè)貨運(yùn)量大，往往超過原有運(yùn)輸設(shè)施的運(yùn)輸能力，建廠時(shí)必須開辟新的線路，增建新的運(yùn)輸設(shè)施。這些工業(yè)的安排要注意滿足修建的運(yùn)輸設(shè)施的基本條件，特別是大型港口的自然條件。工業(yè)區(qū)的運(yùn)輸方案應(yīng)考慮各種運(yùn)輸方式互相聯(lián)系，互相補(bǔ)充，形成系統(tǒng)，并避免貨運(yùn)線路和主要客運(yùn)線路交叉。
